自上一代《馬里奧賽車》問世八年之后，馬里任天堂即將為Switch2推出系列全新作《馬里奧賽車：世界》。奧賽與2017年《馬里奧賽車8：豪華版》不同，車世本次并非前作升級，界制而是作人專為次世代主機(jī)打造的全新作品。游戲以高清畫質(zhì)、談突24人同場競速和廣袤可探索環(huán)境為特色，破創(chuàng)力圖將該系列推向新時代。新高

任天堂企劃制作本部面臨的核心挑戰(zhàn)在于：如何在保留系列精髓的同時實現(xiàn)創(chuàng)新。制作人矢吹光佑向媒體透露道："我們早期就決定突破《馬里奧賽車9》的馬里框架，構(gòu)建互聯(lián)世界并支持24人比賽——這些因硬件限制擱置多年的奧賽構(gòu)想終于得以實現(xiàn)。"這位自2005年加入任天堂的車世資深開發(fā)者，曾參與《馬里奧賽車Wii》策劃并執(zhí)導(dǎo)了7代與8代作品。界制

游戲采用"自由漫游"模式，玩家可駕駛卡丁車探索蘑菇王國草原、談突酷霸王城堡火山等標(biāo)志性區(qū)域。數(shù)十條賽道如同網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)般分布在地圖中，玩家既可在大獎賽模式中連續(xù)挑戰(zhàn)，也能在VS模式中自選地理相鄰賽道組成專屬路線。矢吹光佑強(qiáng)調(diào)："我們刻意避免使用'開放世界'定義，而是構(gòu)建精密互聯(lián)的賽道網(wǎng)絡(luò)，確保每條路線都充滿樂趣。

參賽人數(shù)翻倍帶來全新設(shè)計挑戰(zhàn)。矢吹光佑團(tuán)隊徹底重構(gòu)了游戲系統(tǒng)："若不調(diào)整機(jī)制，玩家將承受過量攻擊導(dǎo)致體驗失衡。我們重制了碰撞、旋轉(zhuǎn)等動作的速度損失參數(shù)。"這種設(shè)計使比賽呈現(xiàn)出《瘋狂的麥克斯》式的狂亂張力，但開發(fā)者認(rèn)為"不可預(yù)測的混亂正是系列魅力所在"。

除系列傳統(tǒng)的42名首發(fā)角色外，預(yù)告片中登場的奶牛、食人花等原場景元素作為可操作角色引發(fā)熱議。矢吹光佑笑稱："玩家對奶牛的反響遠(yuǎn)超預(yù)期。我們已突破'必須有手腳才能駕駛'的傳統(tǒng)思維，讓酷栗寶、仙人掌等角色也加入了陣容。"新增的"蓄力跳躍"系統(tǒng)允許玩家通過肩鍵操作實現(xiàn)墻面行駛、軌道滑行等高階技巧，甚至可反彈藍(lán)龜殼等道具。矢吹光佑表示："新手會視護(hù)欄為障礙，但老手能將其轉(zhuǎn)化為技巧支點(diǎn)。這種認(rèn)知進(jìn)化正是我們追求的設(shè)計深度。"

開發(fā)團(tuán)隊以150cc引擎為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計賽道，延續(xù)系列"從核心體驗向下兼容"的傳統(tǒng)。當(dāng)被問及會否加入200cc模式時，矢吹光佑靦腆的說道："高難度模式確實很受玩家歡迎，但《馬里奧賽車：世界》是否會超越150cc？目前還不能透露。"

《馬里奧賽車：世界》將于6月5日與Switch2同步發(fā)售。