北京時間5月5日，外媒根據(jù)賽車媒體RacingNews 365的考慮消息，Alpine車隊將考慮在下一輪的伊莫用科伊莫拉大獎賽中替換杜漢，車隊儲備車手科拉平托將取代他的拉大拉平位置，并重返發(fā)車格。獎賽

知情人士透露，在杜漢經(jīng)歷邁阿密大獎賽又一個最終令人失望的換杜漢周末后，車隊即將敲定車手替換的外媒?jīng)Q定。上周，考慮科拉平托的伊莫用科主贊助商在參加節(jié)目時因麥克風(fēng)未關(guān)閉，意外暗示“科拉平托將在伊莫拉大獎賽進(jìn)行賽季首秀”，拉大拉平隨后該言論被撤回。獎賽

杜漢在本周的托替邁阿密大獎賽的表現(xiàn)堪稱這位22歲車手本賽季的縮影：單圈速度強勁，首次在排位賽擊敗隊友加斯利以第14位發(fā)車；但一號彎與勞森的換杜漢碰撞導(dǎo)致其六站比賽中第二次首圈退賽（此前在墨爾本主場首圈撞車）；隨后在中國站接連在沖刺賽和正賽中受罰；最引人注目的是日本站練習(xí)賽中因未關(guān)閉DRS沖入高速一號彎引發(fā)嚴(yán)重撞車，阿爾派車隊公開將責(zé)任歸咎于杜漢。外媒

在周五的沖刺排位賽，當(dāng)車隊策略導(dǎo)致其止步SQ1時，杜漢在無線電中難掩沮喪，稱事件進(jìn)程"不可接受"且"荒謬"。他仍是本賽季僅有的四位零積分車手之一，與阿隆索、博托萊托和勞森并列。

盡管賽季僅六站便換將堪稱殘酷，但這并不意外。此舉與Alpine始終否認(rèn)但持續(xù)流傳的傳聞吻合——傳言稱杜漢僅有5-6站證明機會，而邁阿密正是第六站。

自科拉平托從威廉姆斯轉(zhuǎn)會Alpine前，關(guān)于兩人互換的猜測便已甚囂塵上。盡管近期車隊暗示可能給杜漢至夏休期的機會，但目前形勢顯然加速了決策。車隊領(lǐng)隊奧利弗-奧克斯也未如往常般在邁阿密周日晚間參加媒體會。