|
北京時間5月18日，莫拉密F1伊莫拉大獎賽正賽結(jié)束。站正維斯塔潘完成伊莫拉大獎賽的賽維斯塔四連冠，諾里斯、潘奪皮亞斯特里位居二三。冠諾漢密爾頓第4，第漢頓第阿爾本第5，莫拉密勒克萊爾第6，站正拉塞爾第7，賽維斯塔塞恩斯第8，潘奪哈賈爾第9，冠諾角田裕毅第10。第漢頓第阿隆索第11，莫拉密安東內(nèi)利、站正奧康退賽。賽維斯塔
皮亞斯特里、維斯塔潘頭排起步，科拉平托被罰退至第16位，角田裕毅維修區(qū)起步。
起步輪胎方面：大部分車手使用中性胎，漢密爾頓、安東內(nèi)利、霍肯伯格、貝爾曼、角田裕毅硬胎起步；
科拉平托在TR中感謝了工程師們連夜修車的辛勤付出；
大羅本周也來到現(xiàn)場，在法拉利P房中觀戰(zhàn)；
第1圈：維斯塔潘在3號彎前晚剎車超越皮亞斯特里，拿到領(lǐng)先的位置！
龍顏大怒！拉塞爾表示不知道皮亞斯特里在干嘛，疑似后者油門松的較早影響到了他；
起步位置對比：哈賈爾、科拉平托丟了2個位置，漢密爾頓被安東內(nèi)利超越；
第3圈：加斯利在9號彎與勒克萊爾的纏斗時沖出賽道，損失5個位置掉到第14；
第9圈：拉塞爾表示以目前的狀況是沒法堅持到目標圈數(shù)，諾里斯在對他持續(xù)發(fā)起著進攻；
第11圈：諾里斯在維倫紐夫彎強硬完成超越，勒克萊爾主動求變進站一停；
第12圈：拉塞爾、威廉姆斯執(zhí)行一停，回應(yīng)勒克萊爾的undercut；
勒克萊爾的出場圈做的非常好，成功卡在剛剛進站的拉塞爾身前！
第14圈：皮亞斯特里提前執(zhí)行一停，出來后的窗口很干凈，保持在勒克萊爾身前，但車隊換了個3.6秒，減輕了維斯塔潘的壓力；
風(fēng)火輪！阿隆索執(zhí)行一停時兩個前輪出現(xiàn)了起火的狀況；
第17圈：皮亞斯特里追到角田裕毅身后，后者的工程師告知角田盡可能擋一擋；
第18圈：皮亞斯特里在2號彎晚剎車超越角田，避免被后者阻擋浪費過多時間；
第19圈：皮亞斯特里輕松超越貝爾曼，上升到第9；
第20圈：皮亞斯特里超越科拉平托上升到第8，他與維斯塔潘的差距在32秒；
第22圈：漢密爾頓遲遲未能超越安東內(nèi)利并想要嘗試undercut，Ricky告知漢密爾頓目前如果進站的話，出來沒有干凈的窗口；
第26圈：皮亞斯特里追到漢密爾頓身后并完成超越，下一個目標是安東內(nèi)利；
第27圈：皮亞斯特里超越安東內(nèi)利上到第5，勒克萊爾也在這幾圈中上升到第8；
阿爾本希望車隊不要在策略上犯錯誤，但車隊告知他目前的圈速很好，繼續(xù)在賽道上堅持；
前紅牛車手科維亞特現(xiàn)身威廉姆斯P房，現(xiàn)場觀戰(zhàn)伊莫拉的比賽；
第29圈：諾里斯進站執(zhí)行一停，出戰(zhàn)落在阿爾本身前；
轉(zhuǎn)折點來了！奧康的賽車丟失動力后停在了賽道旁，賽會出動虛擬安全車！
賺大了！維斯塔潘在VSC下進站執(zhí)行一停，直接省下10秒的進站時間！
第30圈：勒克萊爾在TR中表示“Unbelievable”，這個虛擬安全車的時機對于早進站的車手來說吃了大虧！
多位車手進站執(zhí)行一停，未進站的阿爾本、哈賈爾、漢密爾頓、霍肯伯格獲利！
第31圈：皮亞斯特里在虛擬安全車結(jié)束前進站，落在哈賈爾身前；
輪胎使用狀況一覽：兩臺馬丁剛才未完成進站，其余車手的輪胎壽命還不錯；
第34圈：漢密爾頓終于完成對安東內(nèi)利的超越，上升到第6；
第35圈：拉塞爾超越斯特羅爾，上升到第10，下一個目標為使用舊硬胎的阿隆索；
第36圈：漢密爾頓超越哈賈爾，上升至第5；
第37圈：Ricky表揚了漢密爾頓的發(fā)揮，漢密爾頓表示自己在剛才的2次超越中用了不少輪胎；
第38圈：勒克萊爾超越安東內(nèi)利上到第7，阿隆索即將受到霍肯伯格的攻擊；
第39圈：霍肯伯格超越阿隆索，上升至積分區(qū)；
第40圈：皮亞斯特里超越阿爾本，回到領(lǐng)獎臺的位置；
第41圈：勒克萊爾超越哈賈爾上到第6，兩臺法拉利又跑到了一起；
頭哥暴怒！第43圈：阿隆索：開這個車就是一種折磨，我是世界上最不幸運的車手！
第44圈：小車迷舉著弗朗茨-赫爾曼奪冠的紙牌，維斯塔潘在上周測試GT3賽車時使用這一化名；
第46圈：安東內(nèi)利的賽車出現(xiàn)問題后停在了賽道旁，賽會出動實體安全車！??！
第47圈：維斯塔潘進站執(zhí)行二停，出站換了套新硬胎；
勒克萊爾的工程師告知勒克萊爾stay out，因為沒有可以換的撐到底的輪胎；
第48圈：多位車手進站換了新的輪胎，安全車開始壓縮車陣；
第49圈：勒克萊爾表示目前的這套輪胎將在重啟后非常吃虧，很難堅持到結(jié)束；
第50圈：諾里斯表示他看到皮亞斯特里的輪胎狀況很不好，同時他也表示自己并不是要求車隊必須換位置，他將決定權(quán)交給車隊！
第53圈：安全車將在本圈進站，對于車手們來說將有一個10圈的“沖刺賽”；
第54圈：角田裕毅超越霍肯伯格上升到積分區(qū)；
第55圈：皮亞斯特里落后維斯塔潘達到2.4秒，邁凱倫目前沒有任何車隊指令？
第57圈：漢密爾頓在2號彎前超越拉塞爾，上升到第6；
第58圈：諾里斯在2號彎強硬超越隊友上升到第2，現(xiàn)在的劇情與去年的最后幾圈很像，依舊是諾里斯嘗試追擊維斯塔潘！
第60圈：勒克萊爾強硬防守阿爾本，并將后者推出了賽道，漢密爾頓也順勢超越！
阿爾本：“這不公平”，因為兩車在進入2號彎的時候其實是并排的！
第63圈：車隊要求勒克萊爾歸還位置，避免更大的損失！
勒克萊爾：This is a joke...
沖線！維斯塔潘完美的表現(xiàn)奪得伊莫拉大獎賽的冠軍，本賽季第二冠！
第1-第5：維斯塔潘、諾里斯、皮亞斯特里、漢密爾頓、阿爾本 第6-第10：勒克萊爾、拉塞爾、塞恩斯、哈賈爾、角田裕毅 第11-第15：阿隆索、霍肯伯格、加斯利、勞森、斯特羅爾 第16-第20：科拉平托、博托萊托、貝爾曼、安東內(nèi)利、奧康 |
