成都作為全國機(jī)動(dòng)車保有量最大的龜速車城市，交通擁堵情況突出。成都高速路、治理快速路上的擋道“龜速車”，不僅導(dǎo)致后方車輛紛紛降速，交警將被記分降低通行效率，龜速同時(shí)擴(kuò)大變道超車的并存頻率，增大事故風(fēng)險(xiǎn)。違法

4月18日，罰款紅星新聞?dòng)浾攉@悉，元駕為提高道路通行效率，駛證成都交警當(dāng)前已在三環(huán)路、龜速車二環(huán)高架、成都機(jī)場高速試點(diǎn)“龜速車”治理系統(tǒng)，治理下一步該系統(tǒng)的擋道使用范圍將擴(kuò)散到全市高速路、快速路等路段。

成都市公安局交通管理局科信處保障科科長徐海豐表示，該系統(tǒng)能根據(jù)道路平均車速自動(dòng)識(shí)別“龜速車”，并通過道路LED顯示屏、手機(jī)短信等方式對駕駛員進(jìn)行提醒，“同時(shí)還會(huì)對‘龜速車’進(jìn)行視頻回溯，若存在開車玩手機(jī)等駕駛違法行為，駕駛?cè)藢⒈涣P款100元，駕駛證記3分?！?/p>

▲徐海豐講述慢速行駛車輛示例

多源數(shù)據(jù)“火眼金睛”

精準(zhǔn)鎖定“龜速車”

如何定義“龜速車”？徐海豐表示，AI分析模型會(huì)時(shí)刻根據(jù)路面交通情況，判斷出其中車速遠(yuǎn)低于路段平均車速的車輛，若該車輛在前方道路暢通的情況下，依舊低速行駛，則會(huì)被系統(tǒng)重點(diǎn)標(biāo)記；此外，若是該車輛連續(xù)被多輛車超過，即可認(rèn)定為“龜速車”。

“比如2月28日在成溫高架路上，一輛黑色小轎車以43km/h的速度行駛，而當(dāng)時(shí)該路段的平均車速為67km/h，在不到一分鐘的時(shí)間內(nèi)，該小轎車被7輛車超過，因此我們將其認(rèn)定為‘龜速車’?！毙旌ＸS說，認(rèn)定為“龜速車”后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)通過路面LED屏精準(zhǔn)提示該車輛提速，并對該車進(jìn)行視頻回溯，若發(fā)現(xiàn)開車玩手機(jī)等分心駕駛違法行為，則會(huì)由交管部門對其進(jìn)行相應(yīng)的處罰。

依托成都智慧交通平臺(tái)，公安交警部門研發(fā)出多套交通運(yùn)行時(shí)空態(tài)勢AI分析模型，實(shí)現(xiàn)交通管理從“被動(dòng)應(yīng)對”到“主動(dòng)防控”的轉(zhuǎn)變。新上線的“龜速車”治理系統(tǒng)，整合了高速公路ETC檢測數(shù)據(jù)、車輛衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)、視頻感知數(shù)據(jù)等海量信息，能實(shí)時(shí)計(jì)算出全路網(wǎng)路況。

系統(tǒng)通過分析這些數(shù)據(jù)，不僅能算出每輛車的行駛速度，還能精準(zhǔn)刻畫個(gè)體車輛駕駛行為。那些被超車次數(shù)多、車速排名靠后的車輛，都會(huì)被系統(tǒng)標(biāo)記為慢速致堵車輛。再結(jié)合視頻AI與大模型技術(shù)，系統(tǒng)就像擁有“智慧雙眼”，哪怕交通環(huán)境再復(fù)雜，也能實(shí)時(shí)監(jiān)測路網(wǎng)流量和車速變化，快速、準(zhǔn)確地找出造堵的“龜速車”。

▲慢速行駛車輛示例

“提醒+處罰”雙管齊下

將擴(kuò)展到全市快速路、高速路

徐海豐介紹道，一旦“龜速車”被系統(tǒng)鎖定，智慧交通平臺(tái)立刻開啟“組合式”處置。首先，高速路、快速路的智慧交通LED誘導(dǎo)屏?xí)棾鎏嵝眩苯狱c(diǎn)名“川A*****，當(dāng)前車速偏低，請?zhí)嵘涟踩囁佟?，提醒駕駛員及時(shí)消除慢行安全隱患。

▲短信提醒

對于被認(rèn)定的“龜速車”，交警部門還會(huì)“順藤摸瓜”。利用道路感知設(shè)備和視頻AI算法，仔細(xì)核查慢速車輛駕駛員是否存在撥打接聽手持電話、客運(yùn)車輛違規(guī)載貨等交通違法行為。一旦查實(shí)，相關(guān)信息將推送至屬地交警分局，駕駛員或?qū)⒈涣P款100元、駕駛證記3分。

要是有車輛頻繁“龜速”，成都交警還會(huì)向車主精準(zhǔn)發(fā)送提示短信，反復(fù)叮囑安全行車。這一套“提醒+處罰”的閉環(huán)管理，就是要讓快速路真正“快”起來。

目前，“龜速車”治理功能已在成都機(jī)場高速、三環(huán)路、二環(huán)高架路展開實(shí)地測試，車輛通過監(jiān)測斷面后，最快30秒就能完成“龜速”認(rèn)定。下一步，成都交警將結(jié)合測試效果，在全市繞城高速、全市進(jìn)出城快速路全面應(yīng)用。針對發(fā)現(xiàn)的高頻慢速巡游營運(yùn)車輛，還將約談所屬企業(yè)和相關(guān)平臺(tái)，從源頭加強(qiáng)管理和監(jiān)督，全力緩解“龜速車”造成的擁堵。

成都交警提醒廣大駕駛員：開車時(shí)一定要按照限速要求行駛，別在快車道“磨洋工”，更不能分心玩手機(jī)。大家共同遵守交通規(guī)則，才能讓城市道路更暢通、出行更安全！

紅星新聞?dòng)浾?閆曉峰 攝影記者 周仕軍

編輯 陳怡西