普通人最后的太難兜底是什么，網(wǎng)約車(chē)、成都車(chē)司長(zhǎng)日送快遞、網(wǎng)約送外賣(mài)。機(jī)萬(wàn)均營(yíng)

這也就是月增所謂的鐵人三項(xiàng)，這個(gè)行業(yè)比較自由，收元門(mén)檻也不算高，太難只要勤快就可以賺到錢(qián)。成都車(chē)司長(zhǎng)日

但是網(wǎng)約，現(xiàn)在的機(jī)萬(wàn)均營(yíng)鐵人三項(xiàng)錢(qián)也不好賺，因?yàn)樘砹?，月增干的收元人太多了，?dǎo)致僧多粥少。太難

就拿成都這個(gè)城市來(lái)說(shuō)，成都車(chē)司長(zhǎng)日4月30日，網(wǎng)約成都交通運(yùn)輸局發(fā)布的信息顯示，目前，成都依法許可網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司共137家，3月核發(fā)車(chē)證4798個(gè)，較上月增加82.09%，目前有效車(chē)證22.424萬(wàn)個(gè)，3月核發(fā)人證4616個(gè)。較上月增加127.73%，目前有效人證31.616萬(wàn)個(gè)。

3月份，成都市日均在營(yíng)網(wǎng)約車(chē)8萬(wàn)輛，日均在營(yíng)駕駛員8.07萬(wàn)人，單車(chē)日均訂單15.41單，單車(chē)日均營(yíng)收約324.41元。

在沒(méi)有扣除成本情況下，單車(chē)日均營(yíng)收324元。也就是說(shuō)一輛網(wǎng)約車(chē)一天的營(yíng)業(yè)額只有300多元，一個(gè)月滿(mǎn)勤一天都不休息，營(yíng)業(yè)額也多9000多到1萬(wàn)多，扣除車(chē)輛的成本、充電，到手也不多。

成都的網(wǎng)約車(chē)司機(jī)江師傅干了10年，今年準(zhǔn)備要退出了。師傅一共跑了3614天，跑了6.4 4萬(wàn)單，平均每天20單左右。

3月份流水10633.88元，4月份流水9966.99元，扣除每個(gè)月租車(chē)2400元，充電900元，到手7000左右。如果每個(gè)月休息4天，或者8天，每個(gè)月也就5500元一個(gè)月左右，和打工差不多。

4月29日，樂(lè)山交通運(yùn)輸局發(fā)布相關(guān)信息，2025年第一季度每天平均有在營(yíng)車(chē)輛3800余輛，駕駛員4000余人，在線12小時(shí)以上日平均312元左右（扣除費(fèi)用）10小時(shí)的每天260元，一個(gè)月滿(mǎn)勤30天收入8000元左右。

網(wǎng)約車(chē)從業(yè)人員越來(lái)越多，只能說(shuō)明一個(gè)問(wèn)題，失業(yè)的人越來(lái)越多。對(duì)此，有網(wǎng)友說(shuō)，但凡有個(gè)穩(wěn)定的工作，誰(shuí)愿意去跑網(wǎng)約車(chē)。

一個(gè)月30天滿(mǎn)勤每個(gè)月七八千，但要扣除社1500元左右，到手也只有6000多，一個(gè)月休息4-8天，估計(jì)也就只有4000多了。

但話說(shuō)回來(lái)，開(kāi)網(wǎng)約車(chē)比工廠上班自由，時(shí)間也比較靈活，沒(méi)有什么約束，同時(shí)也要看自己的適應(yīng)能力。